Air Caraïbes propose à ses clients l’ensemble de ses destinations caribéennes transatlantiques, telles que la Guadeloupe, la Martinique, la Guyane, Saint-Martin, Haïti, la République dominicaine et Cuba. En code share avec sa compagnie sœur French bee, les passagers pourront également voyager à destination de La Réunion, San Francisco et Tahiti.

Ces destinations sont désormais combinables avec 9 grandes villes desservies par Aigle Azur : Porto, Faro et Funchal (Madère) au Portugal, Milan (Italie), Beyrouth (Liban), Berlin (Allemagne) et Bamako (Mali).

Les destinations Moscou (Russie) et Alger (Algérie) sont quant à elles proposées actuellement via un accord interline SPA (Special Prorate Agreement).

Dans un contexte concurrentiel accru, ce dispositif permet aux deux transporteurs de tirer parti des complémentarités évidentes entre leurs dessertes respectives via Orly.

A titre d’exemples, la collaboration spatiale franco-russe génère de fréquents déplacements entre Moscou et la Guyane. Aux Antilles et en Guyane se trouvent également de fortes communautés libanaises, dont les allers-retours vers Beyrouth seront désormais simplifiés via Orly.

Les liaisons facilitées entre les Caraïbes et Milan ou Berlin participeront quant à elles au développement touristique des îles desservies par Air Caraïbes mais aussi à l’essor des croisiéristes italiens.

Outre ces complémentarités, cet accord comporte de nombreux avantages pour les passagers :

• Simplicité : les clients d’Air Caraïbes pourront réserver leur billet d’avion dans les trois classes de voyage (Madras, Caraïbes et Soleil) sur le site Internet de la compagnie, via son call center, dans ses points de vente ou en agence de voyage. Un seul interlocuteur s’occupe de toute modification du parcours ou des horaires souhaitée*.
• Sécurité : en cas d’éventuel retard d’un des vols, le passager bénéficiera d’une prise en charge sans frais de la part des compagnies. Il sera reprotégé en priorité sur le prochain départ disponible*.
• Sérénité : les connexions seront facilitées grâce au hub de Paris Orly. A l’aéroport, les passagers n’auront besoin de s’enregistrer qu’une seule fois et n’auront pas à se soucier de leurs bagages entre les deux vols. La franchise bagage autorisée par chaque compagnie en soute et en cabine sera définie en fonction de la destination de départ du passager.

Ces nouvelles destinations sont disponibles à la réservation dès aujourd’hui auprès des deux compagnies aériennes

Cet article Aigle Azur et Air Caraïbes annoncent un partage de code est apparu en premier sur Veille Tourisme Antilles.

Après deux faux départs en septembre, Level a officiellement opéré le lancement de ses rotations Fort-de-France/Paris Orly le 6 octobre 2018, avec trois dessertes par semaines. En investissant sur ce nouveau segment de marché, le challenger low-cost des compagnies aériennes desservant la Martinique propose une flotte flambant neuve et un voyage à bas prix. Une offre de base à 99 euros aller simple en classe économique, avec un bagage cabine inclus, à laquelle vient s’ajouter un panel d’options, du repas au choix du siège, en passant par les bagages en soute. Bien sûr, ce sont des prix d’appels et les places partent avec la rapidité de l’éclair. Autant dire que l’achat d’impulsion est hors-jeu.

L’atout flexibilité

Au mécontentement des internautes au sujet des tarifs promis souvent indisponibles, Level s’en explique par sa stratégie qui est de commercialiser des billets distincts.

Le client peut ne pas trouver de billet à 99 euros sur son aller, mais peut le trouver sur son retour. Nous n’associons pas la vente de deux billets d’avions car nous souhaitons aussi laisser le passager libre de choisir des options complètement différentes. Il peut avoir besoin d’un ou deux bagages soute à l’aller, et non au retour par exemple, Jean-François Morin, Directeur Général Level France.

En somme, la low-cost propose une offre à la carte, aussi bien adaptée à une clientèle de particulier que de professionnel. « De plus, si l’offre à 99€ est épuisée, la tranche tarifaire immédiatement au-dessus est à 129€. Le billet ne double donc pas. » poursuit la direction.

Et de 5 !

Depuis son lancement, Level se targue d’un taux de remplissage de 80% sur les Antilles. Dès ce mardi 27 novembre, la filiale du groupe IAG (International Airlines Group) proposera comme promis, deux nouvelles rotations, soit au total 5 par semaine les mardi, jeudi, vendredi, samedi et dimanche jusqu’en mars 2019. A noter qu’à l’inverse de Norwegian, la compagnie opère toute l’année. Son positionnement est clairement affiché : elle revendique « ouvrir la Martinique au monde » mais aussi une ouverture sur l’Europe avec des liaisons vers l’Espagne (Barcelone, Valence, Madrid, Alicante, Majorque) et l’Italie (Rome) via sa grande sœur Vueling.

Cet article Level renforce son positionnement en Martinique est apparu en premier sur Veille Tourisme Antilles.

Cet article Transport en Martinique : quel(s) projet(s) de territoire ? est apparu en premier sur Veille Tourisme Antilles.

Air Caraïbes fête cette année les 10 ans de sa ligne transatlantique Paris–Cayenne. À cette occasion, la compagnie annonce l’ouverture d’une cinquième fréquence hebdomadaire qui opérera à compter du 28 juin 2018. Ce sont donc cinq vols par semaine qui seront proposés à destination de Cayenne chaque lundi, mercredi, jeudi, vendredi et dimanche.

Pendant la période estivale, deux fréquences supplémentaires seront mises en place les mardis et samedis pour une desserte quotidienne de la destination.

Edmond Richard, Directeur Commercial Europe, déclare : « En adéquation avec les attentes de nos passagers, nous sommes fiers d’annoncer l’augmentation de nos fréquences avec un cinquième vol hebdomadaire vers Cayenne. Cette date anniversaire vient conforter le succès de la stratégie d’expansion de la compagnie et de ses liaisons transatlantiques. »

Le communiqué ne précise pas s’il s’agit d’une réaction à l’annonce de Norwegian

Cet article Air Caraïbes lance une 5ème fréquence sur sa ligne Paris-Cayenne est apparu en premier sur Veille Tourisme Antilles.

Grâce à la nouvelle plateforme « Worldwide par easyJet » les voyageurs pourront réserver dans une transaction unique un vol easyJet et un vol long-courrier Norwegian au départ de Londres-Gatwick.

Norwegian est heureux d’annoncer son partenariat avec easyJet à l’occasion du lancement de la nouvelle plateforme de réservation ‘Worldwide par easyJet’.

Ce nouveau service accessible dès aujourd’hui sur le site www.easyJet.com permettra de connecter, via l’aéroport de Londres-Gatwick, les vols long-courriers Norwegian avec le réseau court et moyen-courrier d’easyJet en une seule réservation.

« Nous sommes heureux d’associer le nom de Norwegian à celui d’easyJet, compagnie leader en Europe en termes de réseau, afin de permettre des voyages simplifiés et aux meilleurs prix, dans le cadre d’un partenariat inédit entre des compagnies low-cost. Cette plateforme innovante facilitera considérablement le processus de réservation des voyageurs. » se réjouit Thomas Ramdahl, Chief Commercial Officer de Norwegian.

Depuis l’aéroport de Londres-Gatwick, Norwegian dessert actuellement 13 destinations long-courriers vers les Etats-Unis, l’Argentine et Singapore. La nouvelle plateforme permettra de connecter à Londres-Gatwick les vols easyJet en provenance de 15 aéroports français : Paris-CDG, Ajaccio, Bâle-Mulhouse, Bastia, Biarritz, Bordeaux, Figari, Grenoble, La Rochelle, Lyon, Marseille, Montpellier, Nantes, Nice et Toulouse.

Après une phase de lancement via l’aéroport de Londres-Gatwick, easyJet espère offrir ce même service dans d’autres aéroports européens tels que Paris-Charles de Gaulle à partir duquel Norwegianopère déjà des vols directs long-courriers vers 7 destinations aux Etats-Unis.

Cet article Le réseau long-courrier de Norwegian se connecte au réseau européen d’easyJet à Londres-Gatwick est apparu en premier sur Veille Tourisme Antilles.

Avec un total de 1 006 522 passagers commerciaux transportés entre Janvier et Juin, l’Aéroport Martinique Aimé Césaire, clôture son premier semestre 2017 avec une croissance de 4.84% et franchit la barre du million de passagers.

Le mois de Juin 2017, affiche un écart positif de 5,77% vs Juin 2016 et un total de 126 032 passagers commerciaux et s’inscrit dans la tendance positive observée depuis ce début d’année. La croissance à deux chiffres (+10,25 % et 4980 passagers) du segment Caraïbe Internationale reflète la dynamique des transporteurs aériens et le regain d’intérêt pour les destinations caribéennes

Les segments France, Guadeloupe et Guyane forts contributeurs de ce développement aéronautique ; sont en nette progression avec respectivement +4,10% (68 893 passagers), +7,61% (39 138 passagers) et +7,54 % (5219 passagers). Notons les programmes renforcés des opérateurs dès fin Juin 2017 et la poursuite de la dynamique promotionnelle.

Le segment Autres Aéroports avec 2 667 passagers accuse un recul de 2,45%, principalement imputable à une légère baisse du trafic vers Miami

Cet article Martinique : plus d’un million de passagers pour le premier semestre 2017 est apparu en premier sur Veille Tourisme Antilles.

Cette nouvelle ligne, opérée 2 fois par semaine par Airbus A320 du réseau régional, sera proposée les

• mardis et samedis dans le sens PTP-ATL avec des avions de 156 places (Business 8 + Economy 148 (limitation de charge)
• et les mercredis et dimanches dans le sens contraire ATL-PTP avec des appareils de 170 places (Business 8 + Economy 162).

Elle offrira des correspondances vers plus de 100 villes aux Etats Unis : sur la côte Est – vers New York ou Washington par exemple – et sur la côte Ouest vers San Francisco et Los Angeles. A cela s’ajoute également une correspondance de/vers Toronto au Canada réalisée par Delta.

Une réponse à la percée de Norwegian Airlines ? « Air France analysait depuis quelque temps de prolonger le réseau régional Caraïbes vers les US. L’ouverture d’Atlanta fait aussi partie de la stratégie offensive du groupe Air France-KLM dans le cadre de son projet Trust Together », répond la compagnie. « La croissance de la flotte du Groupe combinée à une utilisation plus intensive de ses avions lui permettent d’optimiser le programme de vols pour répondre à une demande saisonnière plus importante. Air France peut ainsi augmenter son activité sur le Réseau Régional Antilles pendant la période de l’hiver, qui est une période plus creuse puisqu’en été il y a les vols charters et plus de vols réguliers vers Miami. »

Pointe-à-Pitre est la base du Réseau Régional Caraïbes (RRC) d’Air France mais la Martinique et la Guyane seront connectées avec ce vol conclut Air France.

Cet article Air France lancera une liaison entre Pointe-à-Pitre et Atlanta à partir du 2 décembre 2017 est apparu en premier sur Veille Tourisme Antilles.